Wenn Sie erwägen, zur Seefestung Sindhudurg zu gehen, schauen Sie sich die Karte an, finden Sie dort Sindhudurg und machen Sie sich dann auf den Weg … aber das wäre ein Fehler!
Wenn Sie auf der Suche nach der Festung sind, ist Malvan der richtige Ort für Sie. Sindhudurg ist eine Stadt in der näheren Umgebung, liegt aber ganze 15 km von der Festung entfernt.
Heute habe ich diese lange Reise auf mich genommen und dabei ein paar Fehler gemacht. Eine davon war der Weg in die Stadt Sindhudurg.
Der nächste Schritt bestand darin, sich auf den Bericht eines Google-Mitarbeiters über die Entfernung zwischen der Festung Sindhudurg und Panjim zu verlassen. Er sagte, es seien 65 km und die Fahrt dorthin würde 1,5 Stunden dauern. Für einen Autofahrer wie mich schien das sehr schwierig zu sein, aber ich nahm es als Herausforderung an … mich selbst an meine Grenzen zu bringen usw. usw.
Ich bin ein nervöser Fahrer und lasse mich von jedem anderen Fahrrad, Roller oder Autorikscha überholen, wenn ich kann, damit ich den Druck auf meinem Rücken nicht spüre. Ich fahre nicht gern im Regen, denn wenn das Auto nicht klimatisiert ist (bei Mietwagen in Goa liegt die Wahrscheinlichkeit bei 50 %), beschlägt es im Inneren. Außerdem fahre ich in Goa nicht gerne nach Sonnenuntergang, da es auf den Dorfstraßen keine Straßenlaternen gibt – und alle auf die superstarken Scheinwerfer angewiesen sind, die ich nicht ausstehen kann.
Selbst bei so vielen heiklen Bedingungen gibt es immer noch ein enges Fenster an Szenarien, in denen ich lange Autofahrten genieße!
Meine Entscheidung basierte also auf einer Nettorecherche, die 65 km ergab.
Die Strecke betrug tatsächlich 105 km über die Autobahn vorbei an Sawantwadi und dauerte 3 Stunden. Auf der Rückfahrt nahm ich die „kürzere“ Innenstraße durch Vengurla – 100 km und 3 Stunden!
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Der gemietete weiße WagonR, mein Mann am Freitag auf dem Rücksitz als moralische Unterstützung, meine Nikons mit ihrem Ehrenplatz auf dem Vordersitz und ich machten uns um 12 Uhr mittags auf den Weg. Gelegentlich ungewöhnliche Regenfälle. Stellenweise gibt es wirklich schlechte Straßen, besonders an der Staatsgrenze.
Vor allem aber eine beruhigende Fahrt durch atemberaubende grüne Felder und Hügel nach dem Monsun, über gewundene Ghats die Hügel hinauf, gefolgt von offenen Hochebenen, die einen 180-Grad-Blick auf den Himmel in alle Richtungen bieten.
Die Menschendichte sinkt auf den Hochebenen auf 1 Mann/5 km, und der eine Mann, den ich hin und wieder sah, ließ mich nur fragen, was er dort oben machte!
An den Hauptstraßen säumen winzige Tee-Shantys, in denen Reisende „Chai-n-Chitchat“ genießen können. Bietet Tee und Essen ohne Schnickschnack. Es gibt jedoch unbezahlbare Gespräche mit der Familie, und bevor der Tee zu Ende ist, ist es möglich, tiefe Lebensgeschichten mit diesen Menschen auszutauschen, die ich nie wieder treffen werde. Immer wieder...!
Und dann sind da noch die Goa-Hunde, die auf den Autobahnen unterwegs sind. Sie verdienen eine besondere Erwähnung. Man findet sie überall in Goa, hauptsächlich auf Dorfstraßen, aber es scheint, dass sie die Grenze infiltriert haben und nach Maharashtra übergegangen sind und die kleineren Autobahnen bevölkert haben. Diese Hunde sind einzigartig. Wenn sie einen Platz zum Ausruhen brauchen, suchen sie sich eine einigermaßen stark befahrene Straße, finden den Mittelpunkt zwischen den Straßenrändern und lassen sich dort für ein langes Nickerchen nieder. Mitten auf der Straße ist alles, was sie brauchen – keine ruhige Ecke, nicht unter einem Baum – einfach mitten auf der Straße – schlicht und einfach. Wenn ein Auto vorbeikommt und den Hund mit seinem Hupen anfleht, ihm auszuweichen, blickt der Hund träge auf und wirft einen verärgerten Blick auf den Fahrer, weil er seinen Schlaf gestört hat. Das bedeutet nicht, dass er tatsächlich aufsteht und aus dem Weg geht. Im Gegenteil, auch wenn das Auto jetzt nur noch wenige Zentimeter von ihm entfernt ist, wird er den Fahrer anstarren und ihn zu einem Kampf der Hartnäckigkeit einladen. Zwischen den beiden Fraktionen, die um dieses Stück Straße kämpfen, gewinnt diejenige mit der stärkeren Seele. Ausnahmslos verliere ich (ein weiterer Beweis dafür, dass ich ein Weichei im Autofahren bin) gegen den Hund, der sich keinen Zentimeter bewegt hat, seit er zum ersten Mal durch mein Hupen geweckt wurde. Ein paar Flüche und Last-Minute-Manöver später gehe ich und frage mich, wie viel Vertrauen sie in die Menschheit haben. Goa-Hunde – entweder unglaublich faul oder einfach unglaublich dumm – wir werden nie wissen, welche.
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Wir erreichten die Stadt Sindhudurg, nachdem wir an verschiedenen Stellen auf dem Weg etwa 20 Leute befragt hatten. In Indien verfügen wir über die höchste Form von Karten – mit nicht-künstlicher Intelligenz – ein Formular, das Sie nach Ihrer Präferenz „landschaftlich reizvolle Route“ oder „kürzeste Route“ oder „Route mit dem geringsten Verkehr“ oder „Route mit Tee im Voraus“ oder „Route mit historischen Tempeln unterwegs“ fragt, bevor es Ihnen Anweisungen gibt. Diese interaktive Karte ist der Indian Villager! Alles, was Sie tun müssen, ist anzuhalten und nach dem Weg zu fragen, und die Leute sind Ihnen gerne behilflich. Aufrichtigkeit und Demut sind alles, was hier nötig ist, um reiche Belohnungen zu verdienen. Menschen, die in ihren snobistischen Quellen der Überlegenheit und Herablassung stecken bleiben und sagen: „In meinem Land haben wir GPS und detaillierte Papierkarten“, verpassen völlig den Sinn des Reisens und berauben nur sich selbst! Aber der bescheidene Dorfbewohner wird selbst diesen Menschen helfen!
„Atithi Devo Bhava“ ist ihr sozio-moralisches Diktat, das besagt: „Der Gast ist eine Form Gottes“ (und deshalb soll er so bedient werden, wie man Gott dienen würde).
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Endlich in der Stadt Sindhudurg. Aber es ist nicht die Stadt mit der Festung. Also machen wir uns auf den Weg nach Malvan – der Küstenstadt, deren Küche nach ihr benannt ist – Malvani-Essen. Die ruhige Fahrt durch Kokospalmen und schattige Straßen führt plötzlich zu einer engen Marktstraße, in der der Handel mit Laddoos, Chivda, Blumen, Seifen und Stoffen geschäftig ist. Ich frage mich, wie eine kleine Stadt genug konsumieren kann, um den Lebensunterhalt so vieler Ladenbesitzer zu sichern!
Und dann eine Linkskurve Richtung Meer und wir erreichen abrupt das Ende der Reise. Die Festung Sindhudurg mit Blick auf das Meer.
Die Festung wurde von Shivaji auf einer felsigen Insel direkt vor der Malvan-Küste erbaut.
Lokale Fischer betreiben Fährverbindungen zur Festung und zurück, so dass Touristen eine Stunde Zeit haben, die Innenräume der Festung zu besichtigen.
Für mich war das Innere weniger attraktiv als das Äußere – insbesondere die Teile, die auf das offene Arabische Meer hinausgingen.
Und das kann man nur erkennen, wenn man am Wasser entlang fährt.
Also wandte ich mich an die Bootsführer, die ihr Boot mit etwa 20 Touristen füllten, und bat sie, mich in ihrem Boot durch die Festung zu fahren.
Zuerst reagierten sie auf meine absurde Idee. Als ich weiter Berufung einlegte, verwiesen sie mich an einen unbekannten anderen Bootsmann (höchstwahrscheinlich nichtexistent), nur um mich zu vertreiben. Ich machte mich auf die Suche nach ihm. Nachdem ich mit meiner schweren Kameratasche den ganzen Weg den Steg hinuntergelaufen war, hatten die ursprünglichen Bootsführer Mitleid mit mir und riefen mich zurück, um mir ein Angebot zu machen. Ich nahm es ohne nachzudenken an. Und bald machte ich mich mit 20 anderen Touristen, die zuerst abgesetzt werden sollten, auf den Weg zur Inselfestung.
Richtung offenes Meer
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Die prächtige Sindhudurg-Festung wurde von Shivaji Maharaja aus grauen Steinen auf einer felsigen Insel direkt vor der Malvan-Küste erbaut. Die Logistik, während des Baus Material und Arbeitskräfte auf die Baustelle zu bringen, muss entmutigend gewesen sein! Darüber hinaus muss die Logistik des Lebens dort – die Bereitstellung von Vorkehrungen für den Transport von Wasser und Lebensmitteln – umwerfend gewesen sein.
Aber es muss einen guten Grund gegeben haben, diesen Ort zu wählen, und all die Probleme, die mir in den Sinn kommen, müssen effektiv gelöst worden sein, um dieses trotzige Bauwerk zu schaffen – eines, das mich auch Jahrhunderte später noch beeindruckt!
Jeder Zentimeter der Inselfläche wurde von der Festung bedeckt, die auf natürliche Weise von einer Schutzbarriere aus großen moosigen Felsen umgeben ist, die mit Seepocken und tosenden Wellen übersät sind.
Das Abendlicht warf einen sanften Schein auf das wilde und beeindruckende, wenig einladende und unfreundliche Bauwerk, während wir im Uhrzeigersinn um die Insel kreisten.
Anhand der beschädigten Stellen der Festungsmauern konnten wir sehen, wie dick diese Mauern sind!
Wir hielten das Boot häufig an, damit meine Nikons die Aussicht in Ruhe genießen konnten, ohne befürchten zu müssen, von den peitschenden Wellen und der Gischt überschwemmt zu werden …
...einige davon waren groß genug, um einen stehenden Bootspassagier umzustürzen!
Unterwegs begegnen wir keinem der Delfine, die diese Gewässer zieren, aber wir sind auf einige tote schwimmende Kugelfische gestoßen, deren schäbige Haut völlig aufgeblasen ist.
Um bei Ebbe durch die Felsen zu navigieren, musste der Motor abgeschaltet werden, und das Boot wurde mit Lastkahnstangen vorwärts geschoben.
Schnorcheln ist hier auch eine Möglichkeit … Ich bin mir nicht sicher, wie die Korallen und Fische in den Gewässern von Goa mit denen an anderen Orten auf der Welt mithalten können, aber es ist immer eine Freude, im Meer einzutauchen, also werde ich beim nächsten Mal vorbereitet sein.
Nachdem wir die Festung eine Stunde lang aus allen möglichen Blickwinkeln betrachtet hatten, machten wir uns auf den Weg zurück zum Ufer.
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Ein üppiges Malvani-Thali-Mittagessen im Hotel Sea Shore. Eine mühsame 3-stündige Wartezeit! Wir starten um 18 Uhr und erreichen Panjim gegen 22 Uhr. Es dauerte länger, als ich erwartet hatte, mich auf den pechschwarzen Waldstraßen entlang der Kurven acht Hügel hinauf und hinunter zurechtzufinden.
Aber überraschenderweise gab es keine Angst. Oder nervenaufreibende Anspannung. Ich fuhr ruhig und friedlich – einfach tun, was getan werden musste.
Eine weitere Reise abgeschlossen. Eine neue Erfahrung, die meiner Schatztruhe hinzugefügt wurde.
24. Oktober 2010
jm
Der Beitrag Panaji zum Sindhudurg Sea Fort und zurück erschien zuerst auf Der Kunstblog von WOVENSOULS.COM.